U bent hier
Straatverlichting overal doven ‘s avonds zorgt voor gevaarlijke situaties
N-VA Beerse-Vlimmeren stelt zich vragen over het doven van de straatverlichting tussen 23u en 5u. De partij vindt dat de veiligheid op verschillende wegen in gedrang komt. N-VA geeft aan dat dit een negatieve impact heeft op het veiligheidsgevoel.
Fluvius startte vorige week met de omschakeling van de straatverlichting in opdracht van het lokaal bestuur van Beerse. Door de verlichting te doven tussen 23u en 5u wil het gemeentebestuur sterk besparen op de energierekeningen.
De N-VA is geen voorstander van die maatregel. ‘In verschillende straten in Beerse en Vlimmeren is het absoluut niet veilig om je te verplaatsen in de pikdonker’ klinkt het
“We krijgen ook enorm veel reacties van mensen die zich niet langer veilig voelen om ‘s avonds zich te verplaatsen van de sportclub naar huis toe. De verkeersveiligheid en het veiligheidsgevoel van onze burgers is niet iets waarop je bespaart’
Het onveiligheidsgevoel ligt in Beerse al aan de hoge kant leert de partij uit de laatste veiligheidsmonitor van de Politie. De straatverlichting uitzetten gaat dat nog verhogen stelt de N-VA.
De N-VA ziet meer heil in bepaalde punten en straten toch te verlichten. ‘Met de vervanging naar ledverlichting kunnen we binnenkort beter kiezen welke delen van onze gemeente we wel willen verlichten en welke niet, maar alles donker is voor ons geen optie’
Bovendien haalt de N-VA nog een studie aan om hun visie kracht bij te zetten. ‘De studie toont aan dat verkeersveiligheid in gedrang komt als alle straatverlichting uit gaat, bovendien stijgt het onveiligheidsgevoel enorm’
“It is not recommended to switch off all street lighting permanently. Instead, we suggest ‘the right amount of light’ by which we mean lighting adequate to the specific situation as a
balance between energy saving and comfortable citizens. Street lighting regimes must be adapted to the specific situation and must be as efficient and effective as possible. For example, good illumination is necessary in parks in order to facilitate natural surveillance and increase feelings of safety among passers-by (Iqbal & Ceccato, 2016). In residential areas, on the other hand, street lighting can be switched off during certain hours of the night when citizens are not using the public space.” Literature study: The effects of reduced public lighting on crime, fear of crime, and road safety (2019)
https://www.west-vlaanderen.be/sites/default/files/2020-05/LiteratureReviewdefinitief_SmartLightConcepts_2Seas.pdf